1月19日，青岛市十六届人大三次会议开幕。政府工作报告在回顾2018年成绩，安排2019年重点工作时，多次提到青岛港，专门拿出一个段落来描述港口。对此，市人大代表、青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，会进一步打造全产业链服务，加快国际化进程，争取更多的资源，开辟更多的国际航线，把青岛港运营好的同时，做好城市和区域对外开放的窗口，连接世界的桥梁。
政府工作报告，青岛港是热点
网易小编注意到，政府工作报告中，回顾2018年成绩时，“勇于担当服务大局，重大战略实施”段提到：港口新增集装箱航线13条，货物和集装箱吞吐量分别达到5.4亿吨、1931.5万标箱。
而在安排2019年重点工作时，又在“做优做活现代服务业”段落中提出：放大港口、机场、高铁等交通设施快速提升的效应，大力发展枢纽经济。“加强基础设施投资”段落则提到：加快机场、港口、高铁、公路等城市间交通和地铁、市政道路、环卫设施等城市内基础设施建设进度。
另外，报告中专门一段描述对港口的计划和目标：建设一流海洋港口,打造国际航运名城。优化港口集疏运体系，推进董家口港原油码头二期工程、前湾港自动化码头二期工程建设。支持青岛港集团做大做强，加强海运企业引进合作。推动国际邮轮港跨越式发展，深化与邮轮运营商、旅行社合作，快速提升我市在全国邮轮经济中的地位和作用。增开航线，拓展市场，加快提升货客运输量。建设航运大数据综合信息平台，完善国际航运交易、贸易、金融服务功能，建设国际航运中心。
上任一月显身手，大事喜事不间断
1月19日，刚刚上任青岛港集团党委书记、董事长一个月的李奉利，接受了媒体采访。实际上这一个月来，青岛港大事不断、喜事连连：
董家口港区30万吨原油码头二期工程动土开建，年底二期工程投产后，原油码头通过能力将达到5000万吨，实现倍增；青岛港首艘自营5万吨级散货船投运，青岛港散货航运实现了从“无船承运”到“有船承运”的跨越；张开怀抱、拥抱世界，推出全程物流“服务十条”；青岛港海铁联运破百万标箱,连续四年夺冠；加入航运业首个区块链联盟——全球航运商业网络，青岛港国际化加速度。
青岛港集团消息显示，1月7日至8日，青岛港集团党委书记、董事长李奉利率队拜访中远海运集团、美国总统轮船、太平船务、长荣海运、阳明海运、马士基航运、达飞轮船、中外运集运等八大船公司。船公司纷纷表达要与青岛港进一步扩大合作、共同把事业干得更好。
一个月时间马不停蹄、一个月时间风生水起，可以说青岛港正迎来新的机遇，开启新的空间。
政府工作报告客观务实，要求明确具体
在接受媒体采访时，市人大代表、青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，孟凡利市长作的政府工作报告，非常客观，也非常务实。面对2018年经济下行的压力，取得这样的成绩单，是一份非常满意的答卷。
“青岛港不是一个简单的企业，非常重要的是，是一个城市对外开放的窗口，连接世界的桥梁，是一个城市乃至整个区域非常重要的公共服务平台”，李奉利表示，要运营好港口的同时，把城市的对外窗口、服务平台做好。带着这个目的，他认真研读了政府工作报告。特别另人激动的是，政府工作报告中，提到了大力支持青岛港的发展。
李奉利注意到，政府工作报告中，不管是在创新方面，还是在高质量发展方面，都有对港口的具体要求。他表示，前湾港码头的装卸一直保持着世界最高的效率，以后会做的更好。目前通关效率大大提高，集装箱的费用在下降。
“今天我到青岛港刚好一个月，在过去的这一个月当中，我密集拜访了全球最知名的航运公司，马士基、地中海 中国香港的和记黄埔等”，李奉利表示，这次在博鳌见到很多公司全球的CEO，应该说他们对青岛港的地位和作用，给予了非常高的重视。
港不是老大，船也不是老大，货是老大
李奉利认为， 对于港口而言，要提高效率满足传统服务，但是仅仅提高效率是不够的。要争取更多的资源，有更多的国际航线到青岛来。
最近青岛港很荣幸加入了一个国际化的大平台，叫做全球航运商业网络GSBN。全球很多大的港口都在里面，中国只有上海港和青岛港。对于青岛港来讲，有更多的国际航线，枢纽地位才能发挥出来，才能在建设国际一流海港,乃至国际航运名城方面发挥更好的作用。
“实际上现在，港不是老大，船也不是老大，货是老大。能够有经济发展的支撑，做端对端，也就是“ N to N”这种服务才重要。李奉利表示，这次在博鳌，包括青岛港在内，有20多家港口和世界有名的船公司发出了BSGN的声音，发出了博鳌倡议。这个倡议和声音对青岛港的未来，意味着更好的服务、更高的服务、更合理的价值，做得好的话，意味着更强的竞争力。
本文来源：网易青岛
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