省人大代表、青岛港（集团）有限公司董事长李奉利
省政府工作报告指出，加快建设世界一流海洋港口。坚持港口发展一体化、装备智能化、业态高端化和港城发展协同化，研究制定山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。
省人大代表、青岛港（集团）有限公司董事长李奉利在省两会接受采访时表示，青岛港将以此为契机，做大装卸业务，逐渐将青岛港由物流港变成贸易港，由目的地港变成枢纽港，让航运要素在青岛港积聚，打造世界一流海洋港口。
青岛港是一个始于1892年的老港，经过120多年的发展，目前拥有160多条航线，与近800多个港口有贸易往来，在海铁联运方面，去年青岛港实现了115.4万TEU，在全国遥遥领先，成为城市最靓丽的一张名片。
李奉利说，青岛港有狠抓落实的实干传统，“做我们所说的，说我们所做的”，青岛港的工匠精神、创新精神、实干精神，最终是要落实到干上。作为经济的前沿单位，“担当作为、狠抓落实”青岛港责无旁贷。
李奉利举例说，春节期间，青岛港大港港区完成船舶作业23艘次，火车作业3400节，创出件杂货昼夜火车装卸703节等9项生产高效和纪录；自动化集装箱码头在“高丽阿里”轮作业中，创出了单机平均效率40.9自然箱/小时的高效率；原油板块货源饱满，春节期间共靠离大型进口油轮15艘次，完成吞吐量247万吨，均创春节期间生产最好成绩。
青岛港如何发挥好青岛海洋特色优势，为把青岛打造成为开放、现代、活力、时尚之城做出应有贡献呢？李奉利表示，港口是一个城市的开放基因，青岛港是青岛、山东对外开放的桥梁和窗口，未来将把这个开放基因做得更好。
“我们希望今后青岛港在中国北方甚至东北亚地区，有更大的作为，真正将山东省的海洋优势更好地发挥出来，这是我们肩负的历史责任。”李奉利说，下一步，青岛港将突出问题导向，对标先进港口，在海上做更多航线，在陆地做更多班列，做大青岛港的装卸业务，逐渐将青岛港由物流港变成贸易港，由目的地港变成枢纽港，让航运要素在青岛港积聚，打造世界一流海洋港口，助力山东由海洋大省向海洋强省转变。
本文来源：网易山东
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