公众环保意识不断提升,共享经济与互联网+概念方兴未艾,社会发展日新月异。
在这个瞬息万变的现代社会,网约车、顺风车以其良好的舒适性,较高的灵活性以及可观的性价比,迅速俘获了一大批忠实用户。但世上没有什么新生事物的发展是一帆风顺的,人们在使用网约车和顺风车的时候也会无可避免地遇到一些困扰。
曾有一位司机向客服诉苦,说自己接到了一个令他哭笑不得的顺风车订单,当他到达约定地点去接乘客时,发现该乘客竟带着三条狗和一个大行李箱,但乘客并未事先与自己说明这种特殊情况。
还有司机曾抱怨道:“看看坐顺风车的大爷少爷大姑小姐,恨不得要你从楼上抱下来,再送到小区里面抱上去,稍不如意,一个投诉,顺风车的钱,专车的享受,宁愿空跑也不惯这些人。”
实际上顺风车司机并不依靠顺风车车费养家糊口,他们开顺风车的初衷只是补贴油钱;但有不少乘客认为司机靠顺风车发家致富,认为自己出了车费,可以提出各种附加要求。双方在对顺风车这一概念理解上的偏差,造成了不少司乘矛盾,影响了顺风车的出行体验。
网约车与顺风车各具特点,各有优劣。
顺风车是一种车主与乘客分摊部分出行成本的共享互助出行方式,换而言之,顺风车就是车主顺路带上乘客,分享车上空余座位,即车主“真顺路”,而乘客帮车主分担油费。顺风车的最大竞争优势是低价与性价比,但在舒适度与准点性等方面体验不如快车、专车等网约车。
而快车、专车等网约车,则是将出行舒适度、准点性以及价格等诸多因素相互平衡之后的交通出行服务。
选择网约车或顺风车出行,一定要根据自己的需求选择合适类型的车。对准点性以及舒适性要求特别高,或者有其他附加特殊要求的乘客适合选择快车、专车等网约车;可以牺牲部分准点性与舒适性的乘客,则是选择顺风车比较划算。
市场上的快车专车很多,选择面也很广。但顺风车却没有那没多选择,自滴滴下线顺风车以来,顺风车用户似乎失去了最佳选择。巨头的蛰伏不一定是坏事,正是滴滴不在的这一空窗期,一喂顺风车抓住时机开枝散叶,成为顺风车市场一股不可忽视的力量。
新势力的崛起造就了顺风车行业多强争霸的局面,这种争霸是一种良性的行业竞争,有助于整个行业的规范与进步。
一喂顺风车在这场争霸中不忘初心,始终秉持“安全出行,车主赚钱、乘客省钱、流程简便”的原则。百万日活,千万级的忠实用户,一喂顺风车凭借自身日益完善的安全机制,以及平台只收取少量佣金等优势,一步一个脚印开始在顺风车市场显露锋芒,做出了属于自己的成绩。
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马龙泉_dy101
