自2019年5月1日起，全国将实施《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）。
两项新的国家标准主要变化是：
在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化合物（NOx）排放检验，加严了排放限值。
据了解，对于家用小轿车，新标准主要增加了环保检验项目，即污染控制装置的完好性和OBD检查，采用了全国统一的排放限值。
对于柴油车，新标准主要增加了环保检验项目（污染控制装置的完好性、OBD检查和NOx排放检验）、采用加载减速法和全国统一的排放限值。由于在现有颗粒物（黑烟）检验项目上，增加了更严、更多的要求，即便柴油车不冒黑烟，也有可能不符合年检要求。OBD检查和NOx排放检验自2019年5月1日起仅检查并报告，11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。
那么OBD是什么？又如何进行检查呢？据了解，OBD是指由车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的设备，可以储存故障指示代码，便于车辆进行维修保养。车主也可以进行自检，当车辆发动以后OBD灯常亮不灭，表明可能存故障。OBD检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据，查看是否存在故障码。OBD检验仅针对OBD检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判别项目。
在用车的排放检验周期和安检周期是同步的，仍然实行私家小型客车新车前六年免检，该政策不受新标准影响。电动车、氢燃料电池车无需进行排放检测。混合动力车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。
提示广大车主朋友，5月1日起国家实施新的机动车环保检验标准，届时，部分检验机构或因未完成设备更新不能开展柴油车检验业务。请您关注市生态环境局官方网站机动车污染控制业务专栏发布的具备柴油车检验能力的检验机构名单，名单会进行实时更新，或者提前致电检验机构，以免耽误您的时间。
本文来源：青岛环保
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