重磅消息！
济青间再增一条高速公路
济南青岛之间在现有的
北线和南线基础上
将再增一条高速公路——中线！
从山东省交通规划设计院获悉，该院完成了济南至潍坊高速公路项目组的前期踏勘工作。济潍高速与济青高速北线大体平行，也被看做“济青中线”的西段，此前一直流传于坊间的传言，现在终于实锤落地。
据悉，济青中线将在济青北线改扩建项目通车之后实施，预计在2020年前后开工。
2月26日至3月15日
省交通规划设计院组成项目踏勘组
完成了潍坊市、淄博市、济南市的
现场初步踏勘工作
省交通规划设计院相关人员表示，目前济青中线方案基本确定。济南至潍坊高速公路是《山东省高速公路网中长期发展规划（2014-2030年）》规划研究线位，也是《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》中的重大工程。
设计速度120km/h 双向10车道
路线全长157公里，其中扩建段路线长6.5公里，标准双向10车道高速公路，设计速度120公里/小时；新建路段路线长150.5公里，拟建标准双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时。
看看都经过哪
该线路起于济南曹范枢纽立交，利用京沪高速改扩建至埠村立交，向东经章丘南、淄川昆仑镇北、太和镇北、潍坊青州南、临朐北、昌乐南，终于潍日高速潍坊连接线昌乐县营丘镇，途经济南市、淄博市、潍坊市。
济青北线2030年前或再次饱和
需新通道
山东省交通规划设计院相关负责人表示，目前，济青北线改扩建工程正在施工，改造后变为双向八车道，预计2019年完工。济青北线扩容后，短时间内能够满足通行需求。但是到了2030年之前，济青北线可能再次饱和，因此必须有新的通道。
虽然济青之间还有南线，但南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。
“济青中线”通车后，能带动周边旅游，尤其是淄川、青州、临朐等地，形成济南至潍坊南部的快速通道。
据了解，现在之所以重新启动济青中线，是为了进一步提高国家主通道的通行能力，加快山东半岛城市群建设，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展。
交通是一座城市发展的命脉
最近，有关青岛本地交通的好消息不断
长沙路立交桥明年动工
近日，备受市民关注的
长沙路立交桥建设工程
有了时间表，
长沙路互通立交最新规划方案
预计将于今年下半年向社会公布，
2020年动工建设，2021年将实现通车。
据了解，长沙路立交桥西起欢乐滨海城，东接长沙路，与环湾大道相交，是欢乐滨海城重要的交通配套设施。此外，长沙路立交桥也是长沙路拓宽的一部分，长沙路打通工程西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，是市区中部贯通东西的交通主干道。
根据资料显示，长沙路立交桥规划为双向六车道，分为建设主线高架桥和人行桥两部分，建成后将实现人车分流，市民可以通过天桥到环湾大道木栈道散步。建成后是市北区乃至青岛市未来重要交通枢纽之一，并对欢乐滨海城区域起到重要的辐射带动作用。
新机场高速连接线夏双段规划公布
从城阳区住房城市建设管理局获悉，
备受关注的新机场高速连接线
（双埠－夏庄段）有了详细规划。
据介绍，新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程西接女姑口大桥，东至青银高速，全长约9.8km，自双埠收费站西侧接拟拓宽的女姑口大桥，向东以地面形式穿越双埠立交后，继续向东高架跨越既有铁路线及沿线道路后接入青银高速。
近期实施青银高速1座互通立交，南流路、双流高架及重庆路西侧临时接地3对匝道，预留重庆路互通立交、黑龙江路匝道建设条件。全线主路保障双向6车道规模贯通，快速路标准建设，近中期采用双向4车道+应急停车带高速公路管理模式，设计速度100km/h。其中南流路至双流高架匝道段设置高架辅路，高架辅路设计速度80km/h，单向2车道。
立交桥、新机场高速……
未来，咱们的出行将更加便捷！
（来源：济南时报、青岛新闻网、青岛日报、青岛早报）
本文来源：青岛发布
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方晨_qd088
