7月10日起全国铁路调图，青岛北至北京南增加G209／G210次列车，运行时间3小时05分，较之前早晨青岛北至北京南站高铁G180次运行时间再压缩28分钟。
G210次列车7：53青岛北发车，10：58到达北京南站。G209次列车北京南站发车时间6：55，10：00到达青岛北站。加上今年4月9日春季调图，青岛北至北京南增加晚间G205／G206次列车，青岛与北京时间将实现朝夕来回往返约6小时，极大方便了两地商务旅行。
7月10日零时起
全国铁路将实施
新的列车运行图暨暑期运行图
新投用一批复兴号动车组
内地联通香港的高铁车站增至58个
南宁至广州、南宁至昆明
兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段
运行时间大幅压缩
此次调整列车运行图，是铁路部门深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措，是以满足暑期客流旺季运输需求为重点、兼顾货运增量需求而进行的一次调整，对于实施客运提质计划、货运增量行动、复兴号品牌战略，助力打赢三大攻坚战，具有十分重要的意义。主要调整内容为：
持续增开旅客列车
调图后，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54．5对，变更运行径路16．5对，其他调整85对。在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。此次调图，全国铁路新投用一批复兴号动车组，更多旅客将享受到复兴号动车组优质服务。
优化调整部分城市列车始发、终到、经停车站
为满足旅客需求、提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众出行。具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。
更多内地城市与香港实现高铁联通
增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车，增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务，内地与香港联通的高铁车站将增至58个。在天津至保定高铁的白洋淀站，雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。
南宁至广州、南宁至昆明
兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段
列车运行时间大幅压缩
调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。
东南沿海和进出川渝客运能力提升
通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。
部分旅客列车运行方案进一步优化
优化后，北京南至青岛北G209／210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分；北京西至北海G529／530次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2小时51分、2小时16分；上海至漯河K1048／5次压缩运行时间2小时19分；济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。
铁路货运能力同步提升
增加2条中欧班列国内运行线，达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。
调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。下一步，铁路部门将按照一季一图的思路，进一步优化列车运行图，更好地满足人民群众运输需求。
（来源：中国铁路、青岛新闻网）
本文来源：爱青岛
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