“远东杯”青岛站港内赛激战3轮 卫冕冠军俄罗斯七尺队旗开得胜

8月24日晚，全程2300多海里、为期一个多月的青岛港2019第四届“远东杯”国际帆船拉力赛在青岛奥帆中心盛装启幕。当日上午，本届“远东杯”的首场比赛——青岛站港内赛在浮山湾点燃战火，共进行了3轮精彩激烈的角逐。

卫冕冠军俄罗斯七尺队虽然首轮仅获第四，但后两轮均率先冲线，从而以3分优势力压同积9分的WOB欢迎来航海队和美国华洋Sailingin队获得青岛站港内赛冠军。由于在首轮勇夺第一，WOB欢迎来航海队凭小分优势排在美国华洋Sailingin队之前获得青岛站港内赛亚军。青岛队、上海诺莱仕队、上合青年队、俄罗斯决定队、日本队分列青岛站港内赛第四至第八。

当日，浮山湾上的风力不大且风向多变，给8支赛队带来了严峻考验和巨大挑战。尤其是第二轮和第三轮，由于风力突然减小，裁判长随机应变，根据规则在比赛进行过程中临时缩短了航线，并将这一决定及时地传达给各赛队。

第三轮收官阶段出现了极具戏剧性的一幕，前两轮发挥一般的青岛队在距离终点线还有十几米处时仍暂居第四，此时他们出人意料地突然转向，居然借助一股有力的顺风奇迹般地接连超越上海诺莱仕队和WOB欢迎来航海队，最终获得该轮第二。更令人咋舌的是，青岛队仅比拔得头筹的俄罗斯七尺队慢了0.2秒，如此小的差距在动辄每轮持续四五十分钟的港内赛中完全可以用微乎其微来形容，“远东杯”的竞争之激烈、观赏性之高由此可见一斑。

本届“远东杯”共设3站港内赛和3段离岸赛，按时间先后顺序分别为青岛站港内赛、青岛站至俄罗斯符拉迪沃斯托克站离岸赛、符拉迪沃斯托克站港内赛、符拉迪沃斯托克站至日本富山站离岸赛、富山站港内赛、富山站至青岛站离岸赛，总成绩最优的赛队将捧起高46厘米、重9923克的纯银奖杯。根据航行细则，赛队总成绩为四部分成绩之和，包括3站港内赛的总成绩、第一段离岸赛成绩、第二段离岸赛成绩和第三段离岸赛成绩，其中每段离岸赛均为双倍积分，且不能扣除。由此可见，青岛站港内赛的成绩在最终的总成绩榜上所占权重并不大，但各赛队还是希望通过在浮山湾上取得佳绩来开个好头，提振士气。正如上海诺莱仕队船长李鸿泉所说的那样：“细节决定成败，本届‘远东杯’高手云集，最终的冠亚军可能只有毫厘之差，所以每场比赛乃至每轮比赛都非常重要。”

作为俄罗斯国家帆船队的前49人级运动员，已从事帆船运动33年的俄罗斯七尺队联合船长伊利亚·克马科夫在青岛站港内赛结束后谦虚地表示，本队能赢得冠军“全靠运气”，“今天海面上的风不大，而且风力和风向变化多端，在这样的条件下比赛很棘手，因为你前一秒作出的正确决定很可能会因风云突变而在后一秒被证明是错误的。所以在比赛中，我们很多时候只能跟着感觉走，这个时候航行经验就显得弥足重要。”低调内敛是伊利亚的特质，虽然在此前三届“远东杯”中，实力强劲的俄罗斯七尺队均获得总冠军，但伊利亚绝口不提冲击四连冠的事儿，只是表示希望通过全队上下的共同努力在本届赛事中争取一个好结果。

WOB欢迎来航海队在青岛站港内赛中祭出“全韩班”阵容，并最终凭小分优势力压美国华洋Sailingin队获得亚军。在青岛站港内赛中担任船长的林基栋遗憾地表示，由于要回韩国参加一项重要赛事，自己和韩国籍队友们将无缘本届“远东杯”接下来的比赛，“非常舍不得离开这么好的赛船，这么好的比赛，希望接替我们参赛的中国籍队友们能在后面的比赛中一帆风顺，并在9月底重返青岛时登上领奖台。”

对于本队在青岛站港内赛中获得的季军成绩，美国华洋Sailingin队新闻发言人张豹表示满意：“虽然我们船上有激光级帆船世锦赛前冠军吉姆这样的高手，但也有几个新手，所以难免会出现一些失误。前两轮我们都获得了第二，暂时在积分榜上领跑，但第三轮我们起航不好，过一标时仅位列第三，之后又陷入无风区，有一段时间几乎停在了水里，最终第五个冲线，总成绩因此降至第三。”

青岛队队长周东来表示，虽然本队仅获青岛站港内赛第四，但全队上下仍对在本届“远东杯”中完成“保二争一”的目标充满信心，“今天的风比较小，而我们体重偏大，所以或多或少会吃一些亏。我们更喜欢在大风天比赛，接下来的离岸赛肯定没问题。”

在青岛站港内赛中，上海诺莱仕队与青岛队的总积分同为11分，只是因小分劣势屈居第五。尽管如此，上海诺莱仕队船长李鸿泉仍看好本队在本届“远东杯”中的前景，“我们是首支完成世界三大离岸帆船赛的中国赛队，拥有丰富的离岸赛经验，相信会在后面的比赛中迎头赶上。”

平均年龄高达63岁的日本队出师不利，在青岛站港内赛的3轮比赛中，临时组队的他们首轮未能完赛，第二轮和第三轮均未能在规定时间内起航，因此排名垫底。但日本队的船员并没有心灰意冷，船长Kizo表示，全队会认真总结、反思在青岛站港内赛中出现的问题并加以弥补，力争在后面的比赛中赛出风格与水平。

青岛站至符拉迪沃斯托克站离岸赛将于8月26日打响。8月25日，各赛队在青岛奥帆中心做出发前的最后准备，包括检查赛船、补给物资等，以求万事俱备、万无一失。