提起9月1日晚上死里逃生的经历，船长张龙田还觉得心有余悸，他的眼睛不断看向远处，手下意识地搭在小臂上，他的手臂上散落着烧伤后结痂的伤口。
（张龙田手上的伤口）
9月1日，开海第一天，张龙田驾驶鲁日开渔63108在日照海域进行捕捞，一同出海的还有他的儿子张鹏和一名船员高顺利。
晚上20:30左右，渔船机舱突然起火，三人始料未及，在船长张龙田的指挥下，三人用船上携带的灭火器扑救。火势越来越大，张龙田要求其余两人停止灭火，“我当时考虑的是因为在海上，没有医院，药品都在船上也拿不出来了，所以宁愿我烧着，也不能叫他们烧着。”
很快，船上携带的四个灭火器都用完了，火势却没有得到有效控制，整个船已经变成了一片火海，三人决定跳海逃生。由于火墙阻拦，船上的救生筏拿不出来，三人穿上救生衣抱着游泳圈就跳到了水里。
船上三人中，只有张龙田会游泳，高顺利游泳水平很低，张鹏更是不会游泳。“不能散开，一散开俺仨就完了，”回忆起跳海的场景，张龙田的脸上情不自禁露出一丝恐惧，“泡在水里越来越冷，浑身冻得直打哆嗦。”从晚上8点多跳海逃生到被救起，张龙田三人在漆黑的大海上无助地漂浮了两个多小时。
9月1日下午17：30，中创物流旗下子公司青岛远大均胜海运有限公司的远大先锋货轮从连云港出发，驶往青岛港。
夜间22:05，远大先锋号行驶至日照港外时，船长陈少雄发现日照2号锚地东面海域有火光,陈少雄立即指挥大副到视野较好的船头位置查看，并打开探照灯，同时指示水手调整航向，靠近事发海域。在距离事发地点一海里左右时，确认是渔船着火。陈少雄立即向日照交管中心进行汇报，并通知公司，公司指示靠近查看。
（海上渔船起火画面）
22:25，船长陈少雄发现海面有可疑漂浮物，还有灯光。而那光正是张龙田跳海前攥在手里的手电筒发出的光。
22:30，在距离事发地点0.1海里时，远大先锋号大副听到呼救声，立即报告船长，公司要求在保证自身安全的情况下，尽可能施救。在仔细观察了海面情况后，陈少雄指示放救生艇。
22:35， 2号救生艇在水面脱钩，远大先锋号大副等四人穿着救生衣,携带救生圈随救生艇下海救人。
22:50，陈少雄通过对讲机收到报告：成功救起三名落水人员，三人均生命体征平稳。
“上船以后，远大先锋上的人安排俺仨洗了热水澡，还给俺棉衣棉被和吃的。说实话，在海上漂着的时候，就想着完了，真是绝望了，”张龙田看向别处，眼里浮起一层水雾，“是远大先锋上的船员给了俺们第二次生命。”
9月6日上午,张龙田和日照相关部门工作人员专程赶到青岛远大均胜海运有限公司,送上了一面锦旗，锦旗上写着：落难之时伸援手 救命之恩永难忘。此时，远大先锋号仍在海上执行运输任务，在接受电话采访时，船长陈少雄十分谦虚， “这是我们应该做的！”
（张龙田和日照相关部门工作人员送上锦旗）
中创物流旗下子公司青岛远大均胜海运有限公司总经理曲春玲接受采访时表示,公司特别对远大先锋轮船长陈少雄和全体船员给予了高度的赞许。
据悉，远大先锋号在2016年9月份就曾在连云港海域救助了3名渔民，此次是远大先锋号第二次进行海上救援。
本文来源：网易青岛
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