国际航运贸易金融创新中心核心区建设吹响“冲锋号”

10月26日，青岛地铁2号线延长段正式拉开建设大幕，国际邮轮港建设也顺势启动。2号线延长段开工建设将助力国际邮轮港区形成海陆空交通一体化发展“新格局”，也标志着市北区建设青岛国际航运贸易金融创新中心核心区的“冲锋号”正式吹响。

青岛国际邮轮港区规划效果图

百年大港迎来复兴机遇，深耕港口贸易金融领域

百年青岛港是青岛城市历史起航的原点，持续带动着青岛老城铁路、纺织、商贸、金融等临港产业的繁荣发展。如今，随着青岛上合示范区、山东自贸区等国家一系列重大发展战略落户青岛，大港区域则迎来了历史性的复兴机遇。

据青岛国际邮轮港区服务管理局土地规划建设部部长高宗仁介绍，除了山东省港口集团总部及大批关联产业所涉及的企业搬迁、启动区建设等工作外，青岛国际邮轮港区（大港区域）将打造集地铁、公交、大巴、出租车、私家车于一体的交通疏散中心，建设邮轮服务、商业商务、文化旅游等相关配套设施，着力发展“邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化”四大产业，辐射带动西部老城区，赋予老港区新的活力。据了解，大港区域规划建筑面积500万平方米，未来总投资可达1500亿元，将完全具备让航运、贸易、金融充分互动的条件。

青岛国际邮轮港区规划效果图

对标国际邮轮港区战略定位，打造青岛新的百年地标

对于国际邮轮港区的重要战略定位，省委常委、市委书记王清宪在国际邮轮母港区规划设计建设推进专题会议上表示，青岛港老港区历经百余年历程，既凝聚了青岛发展的根脉，更承载着城市转型发展的希望。规划设计建设国际邮轮港区，是市委、市政府围绕“一带一路”国际合作新平台建设作出的重大部署，是着眼未来百年发展的历史性工程。要从构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局出发，聚焦拓展国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流、海洋合作等功能，建设面向“一带一路”国家和地区的“国际客厅”，打造青岛阔步迈向以高水平开放引领高质量发展的新的百年地标。

今年7月30日，由同济大学吴志强院士团队承担的青岛国际邮轮港区概念规划与城市设计（整合）暨启动区修建性详细规划与单体方案设计工作成果通过了专家评审。规划通过滨海景观轴串联创新文化消费、购物餐饮、商务办公、邮轮旅游和创新居住五大片区，通过综合利用市政道路、轨道交通、海上交通等措施，将大港区域与城市全面缝合，充分发挥港区转型发展对我市历史城区保护更新的辐射带动作用，再续老港老城的历史地缘，加速老港老城的联动发展，按照现代化国际大都市的目标，实现城市产业空间拓展，城市功能完善，土地集约利用，市民方便宜居,提升和完善东岸城区中心体系和城市品质。

实现“港口效应”，推动建设创新中心核心区

为推动青岛国际航运贸易金融创新中心核心区建设，市北区历史性的提出构建“1412”发展格局，进一步明确大港区域的核心定位，大港就是未来市北创新中心核心区建设的“引爆点”，其转型改造是创新中心核心区建设的重中之重，是让百年老港区焕发出新的时代光彩，成为青岛建设“国际航运贸易金融创新中心”的核心区和先行区，成为复兴老城、激活西部城区的攻坚力量。

未来的大港，将成为青岛的邮轮中心、时尚中心、智能中心、创新中心；将成为青岛青年人的聚集地，青岛开放、现代、活力、时尚的聚集地；将成为建设世界一流港口海洋攻势中极其重要的一环;将成为青岛国际航运贸易金融创新中心建设攻势的核心承载区；将成为老城区城市品质改善提升攻势的燃爆辐射点。

市北区将以大港区域为核心，以四大片区、12个平台加持，用创新为航运、贸易、金融产业等赋能,引进人才、资本、技术、管理等要素，集聚优势资源，实现“港口效应”，打造国际化的营商环境，重塑金融贸易发展新格局。将围绕上合地方经贸合作示范区、自贸区建设等谋划港区未来业态，以邮轮港区为“爆破点”，加快实现转型升级，推动打好国际航运贸易金融创新中心建设攻势、城市品质改善提升攻势、国际时尚城建设攻势等，推动百年老港区再出发，重塑新的时代光辉。