近日，大众网·海报新闻记者从市生态环境局获悉，根据国家要求，自11月1日起，全市机动车环保检验将正式实行新的判定标准。
判定标准“再加严”
据了解，早在今年5月1日，汽车年检就实施了两项新的国家标准：《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)。主要变化是：在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等。
从新标准可以看到，对于家用小轿车，主要增加了环保检验项目，即污染控制装置的完好性和OBD检查，采用了全国统一的排放限值。对于柴油车，主要增加了环保检验项目(污染控制装置的完好性、OBD检查和氮氧化物排放检验)、采用加载减速法和全国统一的排放限值。由于在现有颗粒物(黑烟)检验项目上，增加了更严、更多的要求，即便柴油车不冒黑烟，也有可能不符合年检要求。
那么OBD具体是指什么呢?市生态环境综合行政执法支队机动车处主任科员林圣楠介绍，“OBD是指车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的设备，可以储存故障指示代码，便于车辆进行维修保养。检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据，查看是否存在故障。车主也可以进行自检，当车辆发动以后OBD灯常亮不灭，表明可能存故障。”
据了解，从5月1日到10月31日，OBD检查和氮氧化物测试仅检查并报告，不参与合格判定。但从11月1日开始，相关检测就要参与合格判定了。
试行半年全市近80万辆车体验“新国标”
记者看到，全国自5月1日起开始实施这两项新标准，并给车主和检测机构半年“过渡期”。据统计，自5月1日至今，全市机动车环保检验机构检测辆车78万辆，合格率92.32%。
林圣楠介绍，“这期间，新的判定标准只作为检测内容，不参与合格判定。也就是说，车辆OBD检查和氮氧化物检测不达标，检测机构会报告车主，但不影响车辆最终判定结果。但从11月1日后，这两项检测内容将成为检验是否合格的判别项目。
按照新国标要求，OBD检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;2013年7月1日以后生产的重型汽油车;2018年1月1日以后生产的柴油车。11月1日起，这些车辆如果OBD检验不合格，则判定车辆检测不合格，并不能上线进行尾气排放检测。同样，如果柴油车氮氧化物检测不合格，则判定车辆检测不合格。”
检车请选择已取“新标准”资质的环检机构
据了解，全国实施了机动车尾气检测新标准后，全市机动车环保检验机构均需进行设备升级改造。按照省生态环境厅和省市场监督管理局统一要求，“过渡期”内未通过市场监管部门“新国标”计量认证的环检机构，只允许一条汽油车检测线和一条柴油车检测线与生态环境部门联网。但11月1日前还不能通过市场监管部门“新国标”计量认证的环检机构，将不允许联网检测。
在此，市生态环境局提示广大车主朋友，可及时关注市生态环境局官方网站(“机动车污染控制”业务专栏)
发布的全市已取得新标准计量认证资质认定的环检机构名单和联系方式，根据情况合理选择环检机构和检车时间。
另据了解，在用车的排放检验周期和安检周期是同步的，仍然实行私家小型客车新车前六年免检，该政策不受新标准影响。电动车、氢燃料电池车无需进行排放检测。混合动力车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。
本文来源：大众网
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