青岛新闻网4月21日讯（记者 丁淑华 通讯员 周玉竹） 稚嫩的脸庞，腼腆的笑容，是冯仁才给人的第一印象。今年23周岁的冯仁才是目前交运温馨巴士公司年龄最小的驾驶员，别看他小，公交车驾龄仅有一年，12米长的公交车他摆弄起来却是得心应手。4月20日上午，运行完一圈的冯仁才返回场站，打方向盘、倒车、摘档、拔钥匙、下车，整套动作一气呵成。
不让老年乘客湿鞋 他苦练停车“一步登”
开12米的大公交，在车流如龙的马路上让车开得平稳，没有一身硬本领可不行。4月20日上午10点15分，冯仁才又发出新一圈营运任务，这个点640路已经过了高峰时段，以老年乘客为主。冯仁才对老年乘客特别留心，到巨峰路富蕴路站前，他便提前减慢车速靠近车站，并对准备起身下车的老人说：“大爷别急，等车停稳再说。”停车开门后，车门距离站台大概只有20公分左右的距离，下车的老人扶着门把手一步便踏到了站台上。
这20公分的距离看似是公交出行中不起眼的细节，却曾是冯仁才心中很难逾越的沟渠。
冯仁才说，刚开始开公交车的时候，长长的公交车进站，他心里多少有点担心，不敢离站台太近。直到一个下雨天，他听到刚上车的两位老夫妻对话：“鞋湿了吧，先擦擦。”他看到后视镜里，一位七八十岁的老大爷从兜里掏出手绢，正在给老伴在擦鞋。
因为自己没有足够的把握靠近站台停车，导致老人上车时不能“一步登”，只能一脚踩在水里上车，这让冯仁才心里不是滋味。
那一刻，冯仁才就暗暗下决心，一定要尽快练好“一步登”。这意味着他既要克服新手上车的紧张情绪，又要观察车内车外的情况，同时稳稳地将车停在离站台一步远的位置。
“进站时打方向、回正、贴近站台看似简单，也是要动脑筋来操作。”为了能够练好进站停靠这个看似简单的步骤，冯仁才利用下班时间和休息时间到老驾驶员车上，观察他们进站时的每一个细节。公交车在运营中就是进站上下客，怎么样从重复的工作中去寻找进步点，他每天都在思考，进站时怎么样回正方向、乘客从一大跨步上车到轻松一小步上车，“每天进步一点，工作中就能找到快乐。”冯仁才说。
弯道坡道、路况客流 他都心中有数
96年出生的冯仁才公交车驾龄刚刚满1年。去年2月底结束实习，正式把公交车方向盘握在手里的时候，他就给自己定下要求，把优质文明服务，融入到每一个工作细节中。
从事公交运营，要与形形色色的乘客打交道，让公交车开得稳当，就要有过硬的驾驶技术，实习期他就跟师傅学习摸索运行规律，分配在640线路后他就很快了解、牢记线路34个站之间的弯道坡道，营运里程39.5公里，线路长、路况差、交通复杂，什么时间段客流量大、什么路段易发生事故，他都心中有数，他用心开好每一趟车。
在新冠肺炎疫情防控期间，很多90后的白衣天使都奔赴了“战场”，他说作为一名90后的公交车驾驶员在后方也要贡献力量，冯仁才得知疫情期间献血量下降，就利用休假时间到献血屋献血，他用热血默默为抗击疫情贡献自己的力量。随着全国疫情防控形势向好，640路线上的道路以及客流逐渐恢复往日的热闹，练就一身“硬本领”的冯仁才，每天一如既往的保持安全平稳的驾驶，他说当手握方向盘的时候就得扛住责任，作为一名公交车驾驶员，靠的就是技术和责任心，才能为乘客提供最优质的服务。
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