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烈日当头，超2000名建筑工人正在为新机场连接线（双埠－夏庄段）工程建设挥汗如雨。7月4日上午，记者在工地现场看到，首跨主线桥梁正在架设，随着第5片近200吨重的预制箱梁精准入位，标志着全线主线桥梁架设施工正式拉开序幕。
新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程是青岛市交通基础设施建设攻势中市政路网体系建设硬仗的核心项目，建成后将成为市区到达新机场最便捷、最高效的交通要道。为配合胶东国际机场转场，进一步放大其作为上合示范区对外开放门户的效用，按照市政府有关工作部署，主线桥梁须于2020年底前通车。
记者了解到，该工程为青岛市内市政工程首次上部结构采用大规模预制箱梁施工工艺，无论在预制构件重量还是施工难度方面，在我市均属首次。主线桥梁断面26．6—50米宽度的桥梁横向布置5—8片小箱梁，在预制构件厂生进行生产，再经过运输、安装等环节在施工现场拼装完成。该工艺不仅提升了工程整体进度，且节能环保，响应了国家大力发展预制装配式建筑的号召，同时也最大限度降低了施工作业对周边居民、企业的影响。作为全线首跨架设的上部结构，它的顺利架设，为后续项目施工作业积累了宝贵的经验，对我市预制装配式桥梁建设具有重要参考价值和借鉴示范作用。
自去年11月开工建设以来，市住建局组织各参建单位克服各种不利因素，持续发力。截至目前，全线已完成桩基施工超过8成，承台施工进度过半，墩柱施工完成近三分之一，主线桥梁进入盖梁施工和箱梁架设阶段。下一步，市住建局将以此为契机，进一步加强质量与进度控制，切实抓好安全文明施工，确保按期完成主线通车任务目标，建设经得起历史和群众检验的精品工程。
本文来源：青岛日报
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姜艺嘉_M03
