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《中国主要城市季度交通分析报告——青岛市 （2020Q2）》21日发布。报告显示，青岛市二季度高峰拥堵延时指数1．790，即高峰出行时间是畅通状态下的1．79倍，高峰平均行车速度26km／h。其中，相较4月的1．7、5月的1．76，6月的拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1．87，高峰期城市平均行车速度24．57km／h。拥堵的背后也说明，随着疫情防控步入常态化，生产生活秩序加速恢复，城市的发展活力恢复如常，这座城市渐渐回到了人们熟悉的样子。
本研究报告由高德软件有限公司高德地图交通大数据团队撰写。报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。
高德交通大数据显示，青岛市二季度有2天的出行时间是畅通下的2倍以上；6月24日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2．05。
市南区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2．02倍。黄岛区早晚高峰通行顺畅指数最高，高峰拥堵延时指数为1．58，高峰行车速度（km／h）达到29．36。
银川西路、抚顺路、山东路等入列通勤日早高峰拥堵道路TOP10，金水路高架、山东路等进入通勤日晚高峰拥堵道路TOP10。
本文来源：青岛日报
责任编辑：
魏昕蕊_SD021
