从青岛胶州湾隧道口往西，北船重工、海西重机、中国船柴、中海油海工等船舶海工产业的知名企业招牌清晰可见，它们围绕在一块叫做“海西湾”的区域，以船舶修造和海工装备为龙头产业的青岛西海岸新区海西湾国家级船舶海工产业化基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，国家级新型工业化船舶制造产业示范基地和国家级船舶出口基地。
2019年，新区船舶海工规上企业14家，实现产值98.9亿元，增长29.6%。2019年船舶海工产业集群纳入山东省“十强”产业“雁阵形”集群储备库。2020年1-5月份，船舶海工制造业实现产值42.83亿元，同比增长10.97%。
科技创新支撑产品结构持续优化
近日，记者从新区工信局了解到，我国最大作业水深浮式生产储卸油装置（FPSO）“海洋石油119”不久前从新区起航。这座每天可以处理2.1万立方米原油、54万立方米天然气的“海上超级工厂”，已经到达目的地，正在进行固定调试。
“海洋石油119”可控制3个水下油田、26棵水下采油树全生命周期的生产，其在恶劣的海况中能够“稳如泰山”，全靠科研人员量身打造的“定海神针”——SIT大型内转塔单点系泊系统。
这套系统在全球范围仅有4例应用，可以说是技术最复杂、集成精度最高。重约1100吨的单点下塔体吊装到18.5米直径的月池中，中心精度要控制在3毫米以内，这在我国尚属首次。
关键配套和共性技术攻关能力不断提升
新区拥有低速柴油机、30MW燃气轮机、曲轴、船用工业锅炉、甲板机械、舰船电机、电力推进系统等一系列配套产品，协同创新攻关能力不断提升。
6月3日，新区海西湾青岛北海船舶重工有限责任公司与国信中船（青岛）海洋科技有限公司集团正式签约，建造全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船"国信1号"，预计2022年3月交付。
"国信1号"工船，在设计上秉承绿色养殖理念，以适渔性为导向，在船体结构、推进系统、系泊方式等方面优化设计，以国内领先、世界一流的减震降噪技术实现养殖空间与船舶总体有机结合，构建生态、高效、集约化舱养空间。同事，通过系统集成与模式创新，开创智慧养殖新模式，可有效规避近海养殖污染与远海养殖风险。
船舶海工产业链条日渐完善
船舶海工产业链是新区重点打造的产业链之一。在落实各项扶持政策的基础上，新区着力推进海西湾船舶海工产业基地建设，形成了“以北船重工为修造船龙头，以低速柴油机、30MW燃气轮机、曲轴、船用工业锅炉、甲板机械、舰船电机、电力推进系统为船舶配套，技术研发同步发展”的完善产业链条，区内产业关联企业和科研院所共19家。
近年来，为应对船舶海工市场下滑形势，基地内企业开展战略合作，抱团发展。北船重工承担了中海油“流花16-2油田联合开发项目FPSO船体建造”项目，该项目已下水，拟于近期交付；中船柴加大与北船重工、融发集团控股的蓬莱中柏京鲁船业、海西重工等企业合作力度，优先采购海西重工生产的发动机曲轴，同时为北船重工提供船舶发动机，逐渐形成互为龙头、互相配套的集群式发展模式。
向海图强，阔步向前，下一步，青岛西海岸新区将充分发挥船舶海工赋能攻坚专班作用，瞄准大型、高端、深水、智能等发展方向，突出“抓存量、促增量、强保障”三条主线，围着企业转，盯着项目干，全力破解企业发展难题，提升船舶海工产业基础能力和产业链现代化水平，推动产业集聚发展、赋能升级，本地配套率提高，让新区船舶海工产业扬帆远航，驶向深蓝。（韩丽 耿晓月）
本文来源：西海岸发布
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