每天约有318万人次乘坐公交车，52万人次乘坐地铁，80万人次乘坐出租车，7万名旅客乘坐飞机，10.9万名旅客通过铁路出行，3000辆客运班车发往全国各地，25.6万辆汽车在高速公路上驰骋，5.76万箱货物在青岛港吞吐……在这座开放、现代、活力、时尚的“幸福城市”中，这样繁忙的交通场景每天都在上演着。
2020年以来，市交通运输局统筹做好疫情防控与交通事业发展，深入推进交通基础设施建设攻势和国际航运贸易金融创新中心建设攻势2.0版，更好地满足了人民群众对美好出行的向往，让市民感受到“行在青岛”的方便与温馨。
一、防疫一线彰显担当，守牢青岛“空中”“海上”国门。
疫情暴发以来，青岛市交通运输局作为市疫情防控指挥部交通保障组、海港工作组、机场工作组组长单位，围绕“外防输入、内防反弹”，突出关键环节、重点领域，出台管控措施50余项，制定海港口岸、外籍船舶船员救助、船员换班方案规程，“人物同查、人物同防”，守牢“空中”“海上”国门和防疫一线。协调企业在国内最早开通了从家门到厂门的“返岗直通车”，累计发送2000余车次运送4万余人，助力复工复产。落实疫情期间免收收费公路车辆通行费、重大节假日小型客车免费通行要求，全市高速公路减免通行费13亿元。
二、港航门户枢纽功能不断提升。支持青岛港建设世界一流港口，提升港口辐射带动力。前10月，青岛港货物吞吐量完成5.04亿吨，增长5.1%；集装箱吞吐量完成1802万标箱，增长3.2％；集装箱海铁联运班列和内陆港分别新增6条、2个，总数分别达到54条和18个；海铁联运箱量完成142万标箱，增长23.1%，实现疫情不利影响下的逆势增长。新华•波罗的海国际航运中心发展指数青岛较上年提升2个名次，位居全球第15位。成功获批商贸服务型国家物流枢纽，青岛成为全国为数不多的同时拥有生产服务（港口）型、商贸服务型2个国家物流枢纽的城市。
三、交通服务城市发展能力再提高。公交方面，成功创建为全国公交都市建设示范城市。今年更新新能源公交车616辆，调整优化公交线路97条，解决了惠水和苑、欢乐滨海城、地铁公交接驳等一批出行难题。轨道交通方面，青岛地铁1号线北段、8号线北段年底前初期运营，城阳区、胶州市与主城区将实现快速轨道联通。潍莱高铁建成通车，结束了平度不通高铁的历史，青岛在全省率先实现“县县通高铁”。公路方面，完成里程近180公里的11个普通国省道大中修项目，董梁高速（董家口至沈海高速段）、济青高速中线（潍坊至青岛段）开工建设，高速公路总里程达到859.8公里，市域1小时交通圈全面形成。双元路双积路节点立交、双元路拓宽工程年底前建成通车，华中路贯通工程、胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道工程开工建设，路网通行效率进一步提升。投资71.4亿元，建设养护“四好农村路”1703公里，三年集中攻坚行动累计完成3396公里，实现圆满收官。完成2179个行政村通户道路硬化，全市基本实现“户户通”，解决了村民出行最后“一米”问题。
四、加速构建新发展格局下的高效流通体系。启动实施交通物流业发展三年行动，国际货运通道于危机中开新局。一方面，出台国际航空货运航线资金支持政策，减免出口防疫物资地面操作费，落实航空支持资金4.06亿元，鼓励航空公司“客改货”。推进日本货运航线开发，开通比利时货运航线，空中走廊西向联通功能日渐加强。另一方面，班期化、常态化运营“上合快线”“日韩陆海快线”，“齐鲁号”欧亚班列开行276列，增长8.2%，有效保障国际产业链供应链畅通，陆域通道东西联动格局日渐成型。牵手海尔卡奥斯共同搭建现代物流产业链平台，借力工业互联网推动物流业与制造业深度融合。培育的云顺科技成为山东省首家获批网络货运企业，山东高速满易物流网络平台完成交易额50多亿元，成为带动行业增长新引擎。新增国家A级物流企业6家、达到87家，其中新增5A级3家、达到10家，新增数量居全国首位。引进山东高速欧亚经贸产业园、德邦快递山东总部等投资60亿元的12个物流项目，产业集聚效应不断增强。
下一步，市交通运输局将以建设世界一流港口和国际航空枢纽为核心，努力打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市、全国主要的国际物流中心城市、人文时尚宜居幸福的现代公交都市、可持续发展的智慧生态交通城市，服务保障现代化国际大都市建设。
本文来源：网易青岛
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