路，是文明之舟、经济之母、发展之基、和谐之本。打开西海岸新区地图，在这片2096平方公里的土地上，山水逶迤连绵，公路如玉带蜿蜒。宽阔的国省干道连区接市，蜿蜒的水泥路进村入户，路网布局合理、层次分明、优势互补、功能完善。近年来，青岛西海岸新区交通运输局坚持“有路必养、养必优良”，将“养好公路、保障畅通、造福百姓”的理念和“筑路石”精神，贯穿在境内9条国省道、350.11公里公路的精心养护、用心服务上，打造了“真情贯通途”的服务品牌，用心血和汗水铺筑着百姓的幸福路、安康路、致富路。
百余公里干线展新颜
多条道路今年揭面纱
近年来，通过一系列大中修改造工程的实施，新区国省干线的路况质量得到了极大改善，大大提高了公路的通行能力，优良路率提高到了95%以上，降低了公路的日常保养成本，提升了群众出行的幸福感和获得感。
2019年，新区投资7.5亿元完成G341黄海路大修工程、G204中修工程、S215黄大路大修工程、G342日凤路大修工程、S312张海路大修工程、G228丹东路中修工程，共计152公里，约占全部管养里程的40.5%。
2020年，新区多个公路建设重点工作陆续开工、亮点纷呈。对黄渔路K10+951处涵洞进行维修，实施了王台公路驿站及站房提升工程施工。S312张海路大修工程、吉利河桥、黄大路大修主体工程、G15沈海高速公路泊里出入口改造等工程，已完工通车；G204洋河崖至姜家洼子段拓宽改造，除隧道外的道路主体工程，已于2020年年底前具备了通车条件，隧道工程计划于2022年年底前完成；白马河大桥大修工程，计划今年9月完工通车；长昆立交桥梁建设工程，预计今年5月底前主体完工；淮河西路科大五号路至旧珠宋路段道路工程，计划今年5月底完工；茂山路二期珠宋路至王台东外环路段工程，正在进行主线桥挂篮施工，已完成主线桥以西段道路主体工程。
精细化预防性养护
延长公路服务年限
实施预防性养护，通过“早养护”实现“少养护”，通过“早投入”实现“少投入”，推广“耐久、快速、高性价比、绿色”的养护技术，是近年来新区公路养护的一大亮点。
“我们精准把握采取预防性养护措施的时机，在路面还处于基本良好状态下、路面外观出现某些破坏的前期征兆时，及时采取措施，用有限的资金创造了最大的养护效益。”该区交通运输局相关负责人说，如在桥涵的管养中，公路部门根据桥梁动态变化情况，逐年对204国道营南头桥、204国道和黄海路的9座桥梁、省道平日路甜水河桥等桥梁涵洞进行维修加固，对疏港高架桥4道伸缩缝，启动维修更换。
智能化、科学化养路，是新区创新管养模式、实现科技兴路的突出表现。
2020年，该区交通运输局充分利用路网信息中心监控系统，及时调取路网监控视频影像，随时了解公路运行情况；路网监控中心通过视频监控等方式，在摄像头辐射范围内，及时发现公路运行的异常情况，例如交通事故、路面污染、路面障碍物等，及时通知养护部门，形成资源共享、数据同步，提高了公路养护效率，提升了应急处置能力，对日常养护工作起到了良好的辅助作用。
推进体制机制创新
实现养护转型升级
善谋者行远，实干者乃成。一直以来，该区交通运输局围绕公路养护“改革创新与转型升级、提质增效”思路，不断强化“深层设计”，创新体制机制，着力打造“养护科+基层公路站+养护公司+督查考核”四位一体化养护生产模式，助力公路养护守正创新。
养护工作实行养护科、公路站、养护公司三级管理制度，制定了路面小修管理与考核办法、公路附属设施维修管理与考核办法、日常保养管理与考核办法、公路日常养护巡查管理办法、桥梁检查制度等制度，充分调动各方面的积极性。
另外，该区交通运输局养护科通过专人负责，不断加强对各公路站的日常保养管理考核，对日常检查发现的问题及时反馈给公路站，督促公路站监督承包单位立即整改；各公路站每天检查养路员的出勤，对是否按定员定岗定作业时间的要求进行了落实，检查扫路车、巡查车每天的运行轨迹，是否按规定进行了清扫或巡查；承包单位发挥养路工这一日常保养工作的“神经末梢”，逐步建立起由养路工和公路站组成的养护管理网格化平台，实现养护管理水平的不断提高，打造了“管养一条道路、形成一道风景”的养护新亮点。（通讯员：董梅雪 李国华）
本文来源：网易青岛
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