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胶州湾大桥横跨胶州湾，将青、红、黄三岛紧紧相连，2011年建成通车以来，极大加强区域经济、交通的一体化进程，促进了环湾区域统筹发展。
跨海大桥高架路（连接线）是胶州湾大桥向青岛主城区的延续，高标准建设互通立交衔接，实现与四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路等重要道路节点交通转换高效、畅通，发挥胶州湾大桥联系青岛、红岛、黄岛功能的重要纽带。大桥接线向西通过海湾大桥接青兰高速公路，向东接青银高速公路，既是环湾组团与主城区联系的便捷通道，也是城市对外辐射的重要载体，承担着大量出入境交通。其中一期工程7.6公里，已于2011年建成通车。
11月20日上午，青岛市崂山区中韩街道持续开展跨海大桥高架路二期工程涉及区域拆除工作，截至目前已拆除面积达10000余平方米。
据了解，跨海大桥高架路二期工程西起海尔路立交预留段，东至青银高速（青银高速-滨海大道规划为滁州路主干路），全长约1.7公里，沿线涉及东韩、孙家下庄、张家下庄等3个社区，多个区、街改制企业，需拆除建筑面积多达9万余平方米，历史遗留问题较多，中小微企业及外来人口多，情况复杂，历经十年尚未建设贯通。
今年以来，青岛市委、市政府高度重视跨海大桥高架路二期工程，主要领导亲自调度指挥，崂山区委、区政府主要领导和分管负责领导多次现场调度，中韩街道与崂山区城市更新局、自然资源局、城市管理局、综合执法局等部门协同合作，顶格推进，街道党政主要领导亲自靠上抓，带头进园区、深入群众说服动员，认真梳理解决各类历史问题，顺利启动深圳路西（原东韩辣椒厂）的拆除工作，截至目前已拆除面积达10000余平方米。
接下来，崂山区将加快工作进度，力争今年年底前基本完成跨海大桥高架路二期接线端红线内地上附着物拆迁各项工作任务。
本文来源：网易青岛
责任编辑：
姜艺嘉_M03
