提前30天！辽阳路快速路主线桥完成全部箱梁架设

11月11日，辽阳路快速路（福州路-海尔路段）（以下简称辽阳路快速路）最后一榀箱梁稳稳地架设在盖梁上，至此，主线桥全部箱梁架设完成，标志着主线桥结构工程顺利完成，比预定目标提前30天，为接下来桥面系施工赢得了宝贵的时间，也为早日实现主线桥通车迈出了关键的一步。

辽阳路快速路主桥上部结构全部架设完成

辽阳路快速路最后一榀预制箱梁架设完成

辽阳路快速路是青岛市东岸城区快速路网的重要组成部分，也是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目之一。项目全长4.7公里，其中高架段长2.5公里，规划主线双向六车道，设计时速60公里/小时，上部结构采用预制小箱梁，路口处根据跨径采用简支或连续钢箱梁。平行匝道设计时速40公里/小时，采用钢混组合梁结构。

自2022年2月开工以来，青岛地铁集团有限公司组织项目各参建单位认真贯彻落实市委、市政府部署要求，坚持“工作标准化、标准程序化、程序公开化”，实字当头、干字为先，事争一流、唯旗是夺，推动我市重点市政道路工程建设。各参建单位以“开工即大干、起步即冲刺”的奋进姿态，精心组织、倒排工期、挂图作战，跑出了市政设施建设的“青岛速度”。

现场人员指挥吊装最后一榀箱梁

全面统筹，饱和投入。自项目开工以来，青岛地铁集团在市住建局、崂山区、市北区等相关部门的帮助下，积极组织各参建单位饱和式投入资源。箱梁架设阶段，青岛地铁集团第一建设分公司组织调集各方优质资源，混凝土箱梁架设共投入履带吊6台、架桥机1台、龙门吊2台、运梁车13辆，加快各项工作推进。

科学组织，和谐建设。在最大限度减少施工对交通和市民出行影响的前提下，因地制宜采取龙门吊配合架桥机架设，将噪音小的架梁工序调整至夜间进行，白天使用龙门吊拼装穿巷式架桥机，极大地缩短架梁周期。

强化协同，齐抓共管。为保障主桥贯通，第一建设分公司采取早班会、日巡查、夜值班、周调度的方式，组织现场业主代表、监理、施工单位主要管理人员及后方领导组成现场盯控小组，安全质量进度齐抓共管，确保资源配置到位，工序转换流畅，协调各参建单位资源共享，有序衔接和配合，提前30天实现了主线桥主体结构贯通！

党建统领，引领示范。党的组织进前线、党的旗帜领建设，联合党支部引领辽阳路快速化进程。第一建设分公司及各参建单位以作风能力提升年活动为契机，由分公司党员与多家参建单位党员在施工一线组建临时联合党支部并建立议事制度，贯彻落实全省2022年工作动员大会精神和省委“严、真、细、实、快”工作要求。联合党支部聚力城市更新和城市建设三年攻坚行动，强化使命担当、强化大局意识，把项目建设与青岛高质量发展联系起来，印发《辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程目标责任清单》，确立“按期实现主桥年底开通”“确保不发生聚集性疫情”“杜绝安全生产事件”三个总体目标，成立管迁调流突击队、桥梁突击队、地道突击队、后勤保障队四支专业突击队，协调解决现场出现的各种难题，保障施工计划顺利推进。

向辽阳路快速路临时党支部和突击队授旗

根据辽阳路快速路工程整体安排，主线桥将全面转入桥面系施工。青岛地铁集团将与各参建方，全面压紧压实主体责任，勇于攻坚克难，激情创新创造，落实高质量、高标准的精品工程要求，继续加大桥面系施工投入，细化优化湿接缝、横隔板、中央隔离墩、边护栏、桥面铺装、沥青摊铺的施工计划，为早日实现主桥通车而努力！

辽阳路快速路项目建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。项目完成将进一步完善城市路网体系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承载力，对青岛打造宜居宜业品质湾区城市具有重要推进作用。