闲置用地“变身”停车场 见缝插针缓解停车难

“真是太方便了，再也不用担心停车问题了！”“这下放心喽，可以不用到处找车位了。”……市南区结合我市城市更新和城市建设三年行动，坚持内外双向挖潜扩大车位供给的思路，聚焦群众期盼，采取为群众“谋车位”、“建车位”、“让车位”、“找车位”可行举措，切实破解辖区停车难，增强人民群众的获得感满意度。

停车场建设是支撑现代城市发展的重要基础设施，解决居民停车难问题，不仅是民生大事，也关乎城市品质的提升，更是惠民便民、稳定经济增长的重要举措。面对城区停车难的问题，市南区结合当前城市发展布局，合理利用城市发展空间，充分利用边角地块及闲置地，向上向下要空间，因地制宜加大停车场建设力度。

民之所呼、政之所向。据了解，市南区通过民生走访探查群众实际需求，开展全区22个城市更新单元调研活动，对全区用地布局、人口分布、机动车保有量和停车泊位供给现状全面摸排和深度调研，先后梳理明确出100项停车场攻坚项目。

为切实解决全区停车难问题，市南多措众举加快公共停车场建设，加大资源供给。充分利用闲置土地扩充增量，一举收回奥特莱斯广场地面停车场相关权属，新增286个停车泊位；利用边角地“见缝插针”，东平路临时停车场项目、济南路68号地块临时停车场项目投入使用，新增泊位250个。挖潜公园资源创新变量，推行“地上公园、地下停车”建设模式，向地下要空间，推进地上地下相结合的奥帆海岸公园项目主体施工，工程建设完成后将新增175个地下停车泊位；八大峡广场、永嘉路广场等“公园+停车”项目开工建设。利用人防工程焕新常量，建成龙山地下商城、中山商城及禹城路连接通道停车场，新增车位700余个。

除此之外，市南区紧抓增加泊位供给这一关键，推动开放共享不止步，接续推进16处经营性停车场和4处居民小区实现开放共享。同时鼓励商用停车场、个人停车设施通过有偿使用、错时共享的方式全天对外开放。持续推动停车资源的共享利用进程，通过激活闲置车位，盘活存量资源的方式，有效聚合零散车位、零散时间、零散需求，让现有停车资源“活起来、用起来”。

“城市停车规划与管理已成为智慧交通领域中重要的细分方向，智慧停车新生态和智能交通技术将对停车场景及停车场运营带来新改变，市南区积极推进‘全市一个停车场’平台建设工作，计划将全区停车泊位接入平台，集成推出智慧预约、错时共享、扫码支付等功能，绘制一张智慧停车地图，最大限度缓解停车难问题。”市南区停车建设指挥部相关负责人表示，全区积极构建实现车位预定、路线导航、泊位查询等功能的停车新场景，减少车辆停车寻车时间，为市民开车出行提供便利。2023年已完成15个停车场7439个泊位接入平台，全区累计接入泊位2.1万余个。

公共停车场的建设，有效解决了区域停车难、车辆随意停放的问题。下一步，市南区将持续做深、做细、做实民生工程，围绕群众“急难愁盼”的停车需求，着力补齐民生短板，以良好的畅通指数提升群众的幸福指数，持续增进人民福祉。

文：赵曼怡