山东
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进入三伏天
地铁车厢的温度又开始“众口难调”了
个体感受不同，对车厢温度要求就不同
目前
青岛地铁1、2、3、4、8号线
提供“冷暖车厢”服务
以“同车不同温”的模式
满足不同乘客差异化需求
让乘客不会大汗淋漓
也不会瑟瑟发抖
“冷暖车厢”选择指南
青岛地铁1、2、3、4、8号线5条线路站台门均张贴“强冷车厢”“弱冷车厢”指示标识，按列车前进方向，前三节车厢为强冷区域，后三节车厢为弱冷区域。一般强冷车厢平均温度保持在23℃-24℃；弱冷车厢平均温度保持在25℃-26℃。
（“冷暖车厢”指示标识）
（“弱冷车厢”指示标识）
（“强冷车厢”指示标识）
“冷暖车厢”是如何实现的？
青岛地铁每列车空调机组回风口和新风口处均设有温度传感器，实时向空调控制中枢反馈温度数值,空调系统能够结合车厢内外温度以及载客情况，自动调节车厢温度，以达到舒适的乘车环境。“强冷车厢”“弱冷车厢”最大温差通常控制在2℃左右。不过，探测装置实时反馈的车厢温度是指车内平均温度，乘客实际体感温度还将受列车停站开关门内外冷热气流交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感、乘坐位置差异等多种因素的影响。
（“冷暖车厢”指示标识）
温馨提示
青岛地铁11、13号线多为高架站，高架站站台候车室均配备座椅、并已开启空调，乘客可前往候车室等候列车；列车车厢空调执行自动调节模式，会根据外界温度及载客量自动调节客室内湿度、温度以及换风，怕冷的乘客可适当增加衣物，感谢您的理解与支持。
（撰稿：沙萌、高金龙、郑小曼 拍摄：陈雅妮）
本文来源：网易青岛
责任编辑：
姜艺嘉_M03
