辽阳快速路北半幅地道段主体结构封顶！比计划提前一个月

11月7日上午7时，随着最后一方混凝土完成浇筑，辽阳快速路工程北半幅地道段主体结构顺利封顶，比预定目标时间提前1个月，再次刷新了青岛“市政速度”。北半幅地道段附属结构施工同步开启。

山东首例：高品质混凝土用“高级灰”打造简约风

在北半幅地道段施工现场，施工人员正用数米长的振捣棒帮助水泥均匀分布，提高凝固质量，让地道墙壁看起来更美观。浇筑、振捣、养护……辽阳路地道施工采用了青岛地铁的绿色低碳高品质混凝土技术，全面提升混凝土质量，用手触摸光滑细腻，真正实现了混凝土的内实外美，同时将作为隧道内永久景观对外展示，打造出清水混凝土风格的低碳建筑。

据悉，辽阳快速路地道段是山东省内首例高品质混凝土地道，以精简的混凝土原色代替常规地道装修，北半幅地道段更升级了南半幅地道段的施工经验，将消防设施、控制箱等部分箱体内嵌进入地道墙体壁龛，从而呈现出质朴、典雅、统一的外立面效果。这种近于混凝土本色的自然之美，被称赞为“高级灰”，实现了混凝土厚重景观与建筑艺术共生。

饱和投入：“四线合一”交通走廊落成在望

辽阳快速路工程是我市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目，打造青岛“四纵五横”城市快速路网中的重要道路。项目全长4.7公里，其中地道全长约1215米（闭口段785米+敞口段430米）。该项目去年12月实现了主线桥梁通车，今年6月南半幅地道段通车后，根据交通数据分析，行车速度比通车之前提高47%。

辽阳快速路工程作为青岛第一条汇集了桥梁、隧道、道路、地铁“四线合一”的交通负荷走廊，工程建设条件非常复杂。在青岛市住房和城乡建设局、市北交警大队、市北区城管局、市北区环保局等部门大力支持下，项目克服了管线迁改、交通调流等各种困难，得以顺利推进北半幅地道段的建设。

为了尽快完成北半幅地道段建设，青岛地铁集团第一建设分公司积极组织施工单位在有限的地道空间里,饱和式投入机械设备及人员，借鉴了南半幅地道段、地铁的施工经验,使用移动天幕、围挡喷淋等防尘降噪设施，应用于市政工程中的地道段建设；同时，应用智能钢筋加工厂、智慧工地平台有效缩短工期，势如破竹般向前推进地道段北半幅施工。

青岛地铁第一建设分公司将全力冲刺北半幅地道段正式通车施工任务，进一步发挥国企担当，用实际行动贯彻落实地铁集团“建设世界一流地铁,打造一流城市投资建设运营商”的“双一流目标”，加速推进北半幅地道段的附属结构施工。

混凝土浇筑现场

顺利封顶，主体结构贯通

参建人员合照