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全员、全时、全速、全力!山东港口青岛港开启节日生产“加速度”

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“各单位注意,‘风和’轮可以解缆离泊!”对讲机里传出的指令让当班调度王传志松了一口气,“截至目前,我们这个班已经提前完船3艘,大家已经提前开启忙年模式!” 王传志笑着说道。

2月7日,尽管码头前沿的气温已跌至零下8度,但在青岛港前湾集装箱码头,一场与恶劣天气较量的保班作业如火如荼。广大一线职工个个精神抖擞,士气高涨,大家克服风大、气温低等诸多的恶劣条件,严格执行安全操作规程,以安全质量促效率。“在‘风和’轮作业中,桥吊平均效率达到了35.4自然箱/小时的高效率,提前2.5小时完船,同时在‘泛舟胜利’轮作业比计划提前2小时完船,我们打赢了一场场生产攻坚的硬仗!”作业三大队队长王尚斌说道。

当前,春节假期临近成为港口生产的重要节点。上游各大工厂为抢抓节前出货窗口期,开足马力集中备货出海;船公司充足的空箱储备与延长的箱使期,进一步激发企业生产出货热情,多重因素推动外贸出货量持续处于高位,给全国各大港口都带来不小的考验。

保障产业链供应链不中断,确保春节期间物资供应不受影响,成为青岛港当前的重要任务。面对严峻的生产形势,青岛港主动扛起港口担当,全体干部职工凝心聚力、迎难而上,在保供保畅一线拼尽全力、默默坚守,用实际行动破解生产难题,守护每一批货物的“春节出行路”。

晨曦微露,前湾港区已是一片热火朝天的忙碌景象。集装箱岸桥挥舞着巨臂,精准抓取、平稳起落,卡车有序穿梭于堆场与泊位之间,现场职工步履匆匆,每一个环节都紧张而有序。“向左半米、落钩,开锁!”50米高的驾驶室内,QQCTU桥吊司机管洪全紧盯着监控屏幕,手指灵活操控按钮,语气坚定,“我们实行24小时轮班制,连吃饭都在驾驶室轮着来,就是想多抢一分钟,尽快缓解货物周转压力。”为最大限度提升作业效率,青岛港集装箱码头全面开启“昼夜不停”的作业模式,一线职工轮班上岗、接力作战,桥吊、轨道吊、叉车、集卡等机械设备全天不间断运转。在凛冽刺骨的严寒中,干部职工顶着大风、耐着低温,坚守在各个作业岗位,从货物卸船、堆码到装车运输,每一个环节都紧张而有序。目前,青岛港QQCTU桥吊平均达到每小时32个自然箱以上,多艘船舶作业效率突破200个自然箱/小时,船舶“快靠、快干、快离”的节奏有效加快了船舶和货物的周转速度,大幅缓解了港区的拥堵压力。

针对货物集中到港,青岛港迅速成立多部门组成的应急专班,集发公司部门负责人张栋介绍道:“为了提高统筹调度的效率,我们专门依托虚拟操作部,第一时间优化船舶靠泊调度方案,给保供保畅搭建了一个高效的“指挥中枢”。此外,前湾港区各单位还搭建了‘港口—船舶—场站’三方一体化信息平台,为每艘船制定专属‘预约靠泊窗口期’,实现‘到港即作业、作业即离港’。”据悉,2月1日以来,前湾港区各泊位饱满,生产火热,共计刷新作业纪录、高效数十项,累计使用拖轮948艘次、同比增长32.4%,开靠大船503艘次,同比增长35.9%。

高效的生产作业,离不开全链条的流程优化。夜幕降临,青岛港码头灯火璀璨,机械轰鸣声依旧不绝于耳。在QQCT K11堆场,现场巡查的机械副队长王兴鹏正逐一检查集装箱堆码情况,他告诉记者,为提升堆场周转效率,港口专门划分临时空箱堆放区域,优化货物分拨流程,打通“卸船—搬捣—装车”全链条绿色通道,同步启用智能闸口系统,实现货车进出港无感核验、快速通行,大幅减少车辆排队时间。“目前我们的堆场利用率连续处在高位,每一批货物都在按计划快速分拨,尽最大可能满足客户需求。”

生产端高效运转,服务端同样暖心贴心。面对全国港口普遍面临的货物集中到港压力,青岛港提前预判、主动应对,启动最高等级疏港保障措施,确保各项作业指标处于合理区间。依托24小时服务热线和线上沟通渠道,港口建立起高效的客户沟通机制,及时回应企业和货主关切,常态化推送船舶靠泊、货物作业进度等信息,实现作业信息的透明化、可视化。“每天都能收到港口的进度推送,心里特别有底。”现场查看作业情况的青岛永顺航国际物流有限公司刘经理如是说。前来办理货物提运手续的货主李伟明也表示,如今港口进港、作业、离港各环节无缝衔接,高效的服务为企业发展吃下了“定心丸”。

凛冬寒意挡不住奋斗热潮,新春脚步催旺实干劲头。从码头前沿的装卸作业,到堆场的货物周转,再到服务大厅的贴心对接,青岛港的每一个岗位上,都有港口人坚守的身影。这方码头的彻夜灯火,是新春里最温暖的物资保障;这群港口人的执着坚守,是节日中最动人的奋斗风景。山东港口青岛港正以满格的工作状态、硬核的责任担当,在寒潮中坚守、在忙碌中奋进,用全员的坚守、全时的运转、全速的效率、全力的付出,牢牢守护产业链供应链的每一个环节,为新春佳节送上最坚实的港口保障。

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